“我们投入巨资，是为了确保这条战略通道的畅通和效率，而不是为了给贵国增加一条需要自己费力维护的国内铁路。”
“如果运营权完全交给贵国，一旦出现效率低下、管理混乱，甚至……人为的梗阻等情况，我们投入的资金和战略期望，岂不是要打水漂？”
契切林立刻接口，语气冰冷：
“韦格纳同志说得对。所有权可以是一个法律形式，但管理权必须由投资方主导。”
“这是基本的原则，也是对出资方利益的保障。我们建议成立一个三方联合管理委员会，共同决策。”
巴尔特鲁沙蒂斯顿时感到压力巨大：
“那么，委员会如何表决？”
施密特清晰地说道：
“为确保决策高效，并体现主要出资方的权益，建议德国和苏俄在委员会中各拥有三票，立陶宛拥有一票。”
“这……这不公平！”
巴尔特鲁沙蒂斯低声呼喝道，他急的几乎要站起来了。
韦格纳抬手虚按了一下着急的巴尔特鲁，他的语气依旧平和继续说道：
“公平？巴尔特鲁沙蒂斯先生，我们在这里讨论的，不是小孩子分糖果。”
“这条铁路，对于德国和苏俄，是打破封锁的生命线；对于立陶宛，则是连接两大市场、获取稳定过境收益的经济线，更是保障贵国在未来复杂局势中得以生存的安全阀。”
“我们投入的是真金白银和战略需求，贵国提供的是地理通道。”
“三、三、一的投票权，正是对各自投入和风险的真实反映。”
“如果贵国觉得无法接受……”
韦格纳没有说下去，只是意味深长地看了一眼地图上立陶宛的东西边境。
巴尔特鲁沙蒂斯在韦格纳的目光和未尽之语中，颓然靠回了椅背。
是啊，不同意又能怎么样呢？
德国人和俄国人在边境线虎视眈眈，就算再会议上不同意，这两个虎狼之国完全可以用军事手段来达成他们的目的。
没来得及多想，韦格纳身旁的克朗茨接着抛出了更尖锐的问题：
“铁路修好了，安全该如何保障？”
“这么重要的战略通道，绝不能有任何闪失。”
“我提议，由德国和苏俄派出精锐部队，组成‘护路部队’，在铁路沿线分段驻防，确保运输线的绝对安全。”
“这个绝对不行！”
…。。