容克斯博士那边已经在测试他们的全金属客机原型了，我们这边不能落后。”
“所以我们需要更多的资源！我们需要额外的风洞时间，我需要一个高温材料实验室，一个小型的高精度涡轮机械加工车间！”
冯·奥海因急切地说。
“资源会有的，但需要科学实验的成果进一步成熟和发展。”
一个平静的声音插了进来。众人回头，看见韦格纳在几位政府官员的陪同下走了过来。
所有人都立正敬礼。
韦格纳摆摆手，径直走到“雨燕”面前，仰头打量着这架凝聚了德国目前最新科技结晶的飞行器。
“普朗特教授，风洞数据与实际飞行的相关性，这次试飞我们能验证多少？”
韦格纳问道。
“主席同志，这次主要验证的是飞机的气动布局、稳定性和操控性。”
普朗特回答，
“特别是这个悬臂翼和收放起落架的组合，如果成功，将是革命性的。”
韦格纳点点头，又看向海因克尔和冯·奥海因：
“技术问题上有争论是好事。
活塞发动机我们要优化到极致，喷气动力的原理研究我们也要大胆推进。
国家科学与技术委员会已经审议了你们的项目。
‘雨燕’后续发展经费会追加百分之二十。
奥海因同志的‘燃气涡轮基础研究’，提升为B类重点项目，授予独立实验室资格和特别物资调配权。”
“但我需要时间表。两年内，‘雨燕’要能形成初步战斗力报告。
五年内，奥海因同志，我要看到一台能稳定运行十分钟的‘燃气涡轮’原理样机。
能做到吗？”
海因克尔和冯·奥海因几乎同时大声回答：
“能！保证完成任务，主席同志！”
韦格纳的目光最后落在飞机翼根下方两个奇怪的圆柱体装置上。
“这就是那个‘辅助起飞装置’？”
赫尔曼·奥伯特从人群中挤上前来，他是德国火箭学会的创始人之一，现在被吸纳进“国家高空探测与特殊推进研究所”。
奥伯特的声音有些颤抖：
“是的，主席同志！这是基于硝酸和苯胺的液体燃料火箭助推器！
我们计算过，点燃后能在三十秒内提供额外八百公斤推力，可以显著缩短‘雨燕’这种重型高速飞机的起飞滑跑距离，
…。。