火车再次启动。
到了沈阳，火车在货运站停了四个小时。沈阳铁路局后勤处的采购科长早就等在月台上。
张韬甩了十辆出去。
科长拿着验收单，一辆一辆核对车架号。他是个五十多岁的老铁路，干了半辈子后勤。
核对完最后一辆，他把单子签了，递给张韬。
“张老板，年纪轻轻，手笔不小啊。”科长打量着张韬，“这车弄得不赖。下次还有这好事，记得先给老哥打个电话。”
“一定。”张韬把单子折好，塞进公文包。
科长看着张韬走回车厢的背影，转头对身边的科员说：“看见没？这才是做大买卖的。不卑不亢，手里有货，心里不慌。以后咱们局里要是搞采购，得多跟这种人打交道。”
沿途经过几个大站，不少铁路局的人托关系找过来，想买车。
有的甚至直接找到列车长，想上车跟张韬谈。张韬一律用“合同签满了，一辆不剩”搪塞过去。
六天时间，火车走走停停。
省城火车站。
张韬提着公文包，刚走下硬卧车厢的踏板，就看见软席候车室门口站着几个人。
为首的是个中年男人，穿着件灰色的夹克，头发梳得整整齐齐。
旁边跟着两个穿制服的干事。
卢富国。省城铁路局后勤部的一把手。
张韬走过去。
“卢部长。”张韬伸出手。
卢富国握住张韬的手，用力摇了摇。
“张老板，一路辛苦。”卢富国松开手，寒暄了两句天气和路况。
张韬没接茬，等着他切入正题。
卢富国是个痛快人。寒暄完，他直接开口：“张老板，你手上还有多少车？我们铁路局全要了。”
全要了。张韬心里那根弦绷紧了。
卢富国管着整个省城铁路局的吃喝拉撒和车队，权力比葛爱军更集中。
他开口要全包，是吃准了张韬不敢得罪他。
省城铁路局几千号人，几百辆车，全归他管。他要是发了话，张韬这批车在省城就寸步难行。
“卢部长，这可不行。我们老板许了人的，不能给您全留下。”
卢富国脸上的笑意淡了半分。他盯着张韬，似乎在评估这个年轻人拒绝的底气。
旁边一个干事凑过来，“张老板，卢部长开口了，您多少给点面子。省城铁路局这么大的盘子，
…。。