【红岭-1型农业植保无人机第一架固定台架测试记录】。
宋文山的目光迅速扫过上面的条款：
——“动力源：125CC单缸风冷发动机。测试工况：地面固定台架测试。”
——“异常记录：转速升至2950-3100rpm区间，整机骨架发生剧烈高频共振，尾部连杆出现物理失步，紧急关机。”
——“处置方案：发动机安装座微调，尾部连杆末端增加配重螺母，骨架关键节点加焊对称斜撑加强筋。”
——“二次复测：转速平稳越过3000rpm，骨架恢复正常机械微振，连杆失步现象消失。地面联调通过。”
宋文山的手指开始微微颤抖。
他死死盯住表格下方的测试时间。
这就是今天下午刚刚发生的事情！
记录上的故障现象、共振区间、连杆失步的物理表现，与他带的大学课题组在实验室里摸索了大半个月的难题，几乎完全吻合！
“这……这是什么机器？”
宋文山抬起头，声音带着一丝不易察觉的沙哑，
“红岭-1？农业植保无人机？”
“我们研发中心今天刚做出来的第一架地面台架测试样机。”
孟秋山平静地回答，
“还没下架滑跑，今天刚把地面联调做完。”
宋文山的呼吸变得有些急促。
他推开面前的酒杯，一把抓起那页台账，翻来覆去地核对着上面的数据和签名。
“这套解决思路……是谁判断的？”
宋文山猛地抬头，目光直视着桌上的老伙计们。
魏长顺和陆福生没有说话，只是默默地把视线转向了坐在桌角上的陈砺。
陈砺迎着宋文山震撼的目光，神色从容，语气简洁：
“宋教授，动力源与轻质骨架在特定转速下产生了同频共振。振动是能量，靠橡胶垫是堵不住的。既然堵不住，就把发动机和骨架的固有频率错开。”
宋文山如遭雷击。
把频率错开！
省城课题组一直在尝试用减震材料去“堵”振动，却忽略了从结构刚度和质量分布上直接改变系统的固有频率！
这个理论说起来并不复杂，但在没有成套仿真软件的1985年，能凭借经验和现场判断一眼抓中根因，这需要恐怖的系统工程直觉！
宋文山的喉结上下滚动了一下，声音有些发
…。。