慌乱。
他深吸了一口气，走下讲台，从展示盒里取出了三组在不同工况下测试的前后对比样件，以及那几张由多条重复曲线重合而成的记录图纸。
“各位专家，”
宋文山声音沉稳，语气坚定，
“我们之所以把结构、动力和控制放在一起，是因为在低空作业平台这种轻量化、高振动环境下，任何单一部件的振动都会通过骨架瞬间放大，导致控制失步。
如果不做总体频率避让，单靠加厚零件只会增加重量，陷入恶性循环。”
他指着图纸上的数据，逐层回答：
“至于重复性，我们课题组建立了分层工程验证方法，从台架固连到自由度释放，做了至少三组重复试验。
大家请看，这是三次改变环境温度和转速后的响应曲线，三条线完全重合！”
解答完技术细节后，宋文山停顿了一下。
报告厅里一片寂静，连老专家们都在低头核对图纸上的数据。
宋文山清了清嗓子，面向评议席，坦诚地补充道：
“另外，我必须向各位专家说明。这项课题之所以能在短期内突破共振避让和分层验证的方法，最关键的启发，并非来自我们课题组在实验室里的纸面推导，而是来自临江764厂，我最开始的工作单位，764厂的厂长助理陈砺同志在生产与联调现场的工程判断。”
“临江764厂？陈砺？”
这个名字一出，专家席上顿时引起了一阵骚动。
王希成教授与杨嘉宁教授对视了一眼，眼中闪过震动。
他们显然没想到，这样一套具有现代前瞻性的总体系统工程思路，竟然源自地方上一家正在搞军转民的常规机械厂。
“一个地方工厂的年轻干部，能有这种总体思路和分层验证的工程眼光？”
杨嘉宁教授拿过宋文山递上来的原始曲线抄件，仔仔细细看了好几遍，眼中露出了赞赏的光芒，
“把理论摸索变成了可复现、可推广的工程方法……好啊！好得很！”