他的钱，反正还要还给他的。
就这样在万众期待之下，苹果春晚开幕了。
这次跟以往不同的是，苹果特别讲时间选择了纽约时间上午十点开始，这个时间恰好是华夏一天工作忙完之后可以坐在电脑或者拿出手机休闲的时间，对于华夏的苹果粉丝来说非常友好。
但最友好的还是这次苹果春晚没卖任何关子，当时间走到十点时，主席台上还没有人，升降台率先启动，一辆造型看上去就极为前卫的苹果汽车就这么出现在展示台上，这是打算走开场极巅峰的路子，直接吸引所有人的眼球。跟宁为那场三月展示会其实有异曲同工之妙。
宁为也是坐在办公室的电脑前看到的这辆全新的苹果汽车，其实他是有渠道能提前能目睹这辆车的真容，甚至能直接调取到这辆车的各项参数甚至是内部评测报告，不过宁为没有这么干。
把悬念留到本该揭晓的那一刻，才更有味道，尤其是他还能参与弹幕的讨论，非常有意思。
不过即便只是从外形判断，宁为脑子里便自动浮现出了一组组数据，这跟宁为详细了解过三月那些设计图有关，但更多的大概还是因为数学家的眼光。总之在宁为看来，这车的造型基本上已经达到了流体力学跟机械工程学以及美学方面的极致，当然这是以牺牲了一部分内部空间为代价的，显然苹果并没有完全照抄三月的设计，起码在造型上还是做了一些改动。
这大概跟苹果一贯的思维有些关系，起码在某一点上要做到极致，哪怕为此要牺牲一些更实用的设计。选用银白色的车漆更是显得科技感十足。
于是光靠着这汽车的外观，发布会上的人还没能出现，弹幕上已经开始热闹起来。是的，为了有仪式感，宁为还专门开了弹幕，只是他发现绝大多数的弹幕都是对于外观的各种毫无营养的惊叹，其中“真漂亮！”、“苹果牛逼”、等等毫无营养的内容占据了绝大多数版面。
这让宁为觉得他有义务为大家做一些科普，让大家了解到为什么当大家看到这辆车时会觉得很帅……
当然，这其实是件很累的事情，所以宁为决定把这些工作交给三月来处理，他只负责给三月提供一些科普的思路。
“三月，出来帮我发弹幕了，咱们先给大家科普一下几个重点，比如车头造型设计好在哪里，然后跟大家讲讲复杂工程约束下的车身梁截面优化，嗯，还有扰流器的设计……，嗯，就先从减少迎风面积大幅度减少空气流对车身产生涡流讲起吧，公式是……”
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