增加，而增加的这部分质量，并不清楚是从哪来的。问题是，它们的确存在。另外在整个过程中，我并没有看到异常能量的痕迹，至少变动的能量和多出来的质量完全不匹配。”
楚君归此时已经意识到了问题。以星舰制造来举例，假设双方处于大致相同的技术水平，每个制造点的建造速度没有本质差别，那么星舰建造速度可以简化成单位时间有多少个制造点的问题。
人类建造星舰时，每艘工程船算作一个建造点，那么基于安全的理由，每个建造点之间都有不小的间隙。各个建造点还不是时刻都在工作的，这是基于劳动法的理由……在某些公会组织强大的地方，一天中工程船实际工作时间还不到2个小时，这是已经实施了多班次换班，理论上不存在时间空白的情况下。许多工程师登上工程船，慢吞吞地检查，慢吞吞地开到工位，这看看那看看，还没等在星舰工位上摆弄几下，下班时间就到了。于是他们再慢吞吞地回去，慢吞吞地交接，然后飞快地回家。这就是现实，因为星舰工程师属于高门槛、高收入、高福利的职业，且工会势力非常强大，所以现实始终无法改变。王朝就是在战争最困难的时候，最缺星舰的时候，想要让星舰工程师加班，也激起了几十次大大小小的罢工。最初的几次罢工是镇压下去了，但是交付的星舰出了很多质量问题。而开掉那批不负责任的工程师，又找不到可以替代的。几次之后，后续的罢工就多以谈判妥协的方式解决了。
而在光年，各个建造点彼此之间几乎是贴着的，密度比人类大了好几倍，同时建造点根本不存在休息，每天持续工作时间都是保持在23小时之上。从建造效率上来说，光年比正常造船厂高了少说几十倍。
但是工程船非常庞大，小的都是十几米，光年再不需要安全距离，彼此之间也得留点操作的空间。而且光年和人类一样，基本都是在星舰表面工作，一层一层地建造，本质仍然是二维制造。深红就不一样了，纳米级的操作使得各个建造点之间不需要距离，并且真三维的建造又让空间内每一个点都成为建造点。
仅从建造效率进行对比，光年造一艘大型星舰用不到一年，而深红只用不到一个月，说起来还是客气的了。理论上，深红完全能在半个月里就造一艘主力舰出来。
楚君归下意识地想到了一个问题：那样的话，深红的‘人’可能不够。不过这个想法随即被否掉，合成有机物也不是什么难事，只要有充足能源，要多少有机物都有。
到了这个时候，问题就很清晰了，这场
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