有成熟产品参考，是一种本身就因复杂度而降低了可靠度的新型发动机，万一陛下飞上天两个发动机一起熄火，即使依靠滑翔能力安全落地，蓝天重工自家脸也丢完了，以后在工业部会上都不敢说话。
两人跟着内廷侍卫上飞机，前面是娜塔莎和她的副官，后面两个小兵，加上他们俩乘客共六人。
要按王齐的思路，就他和李想足够了，只是下面的唧唧歪歪有点烦，要说服他们还得讨论几个来回实在耽误时间，干脆随他们。
十五米长度的飞机内部空间比较有限，还比不上当初那辆手工房车。
木头人的中腹部分，被地板隔出来的空间和大巴差不多，长度和头尾宽度就相对局促。
去掉尾翼机械控制部分隔离出去的，从驾驶舱的驾驶员脚底板位置算，到机尾，内空总长度14米。
驾驶舱没安排观察员，只有正副驾驶。
从驾驶座出来的走廊，一边是洗手间，因为木头机身不够结实，不能随意开启丢东西，现在只能小解。另一边是轮班驾驶员及乘务的胶囊休息室，为了争取多一个床位，占用了洗手间上方，总共三个床位。
出了短走廊是乘务准备区及乘务座位，舱门也在这里。
这一套下来，使用总长度六米，勉强能兼顾到身高2.2米的机物组（需要部分低头），乘客区只有区区八米长，如果摆普通乘客座位，第二排窗外就是机翼。
现在并不是客运布置，而是行政布置，看起来还是比较宽松的。
但不能数座位，一数就露馅了。
舱门为左，机身的右半是会议办公区，“ㄇ”型连排沙发加个可以送上天花板的桌子，正常体型勉强能做六个，大一点三到四人。
左侧走廊上还有几个贴墙可放下的凳子，但只能允许普通身高的人坐着，不然会挡住过道。
会议区后面是两个休息区，靠会议区的大一点，有一张宽度1.4x2.2米尺寸的床，朝向和飞行方向一致，头靠机尾一侧避免人直接睡死。过道尽头则是尾段休息区，这里空间已经比较小，没有双层床的余地，只有两张八十厘米宽的单人床，还有个折叠小书桌。
这个布局也不是王齐专门给自己准备的，主要是滑翔机做一千公里以上的长程飞行特别耗时间，部分记录和分析工作完全可以在机上解决，人员在床上休息一下可以有效提高工作效率，试飞和战场建设阶段都能用，未来也可以直接转做小团队的贵宾客运。
当然真的有
…。。