它肯定不是阅兵飞机上那种发动机，且不说声音，这东西根本不可能赋予轴动力。
但真的是这样吗？
贝朗杰提出了反对意见：「活塞机用爆炸推动连杆，那把发动机看成单个气缸，有没有可能用爆炸驱动类似螺旋桨的东西，形成轴动力？」
他的话一针见血，答桉一定是可以。
同学们一边讨论一边动手，解决了一些疑难杂症，没多久就制出小比例模型。
模型发出的尖啸声和阅兵飞机还是有很大差异，但现在已经没人关心那个，很明显他们的方向是对的。
然后就冒出来一大堆问题。
「叶片连一分钟都顶不住，太离谱了，这谁想出来的？」
「轴在这么高温度下工作，恐怕已经内伤了，回头侧下强度。」
「这种做功方式真的有效率吗？热量浪费太大了吧，为什么会军用？」
连串的问题反而激起贝朗杰和一众高年级同学的斗志，跟这玩意干起来了。
然而，真的很难！
！
几个月下来，小组才基本确认了构型，
既燃烧室前后都要有涡轮，动力轴和燃烧室要通过结构彻底分离，前面的涡轮小，后面的涡轮更大，想输出足够强的轴动力，必须设法让气体以一个相对固定的压力和速度进入燃烧室，后方转子必须有足够大的接触面积才能输出强度较高的轴动力，等等等等。
到了这里，成长到十几公斤重量的小发动机模型已经能爆发出数十公斤的推力，可是工作时间极限在3到5分钟之间各种瘫痪，甚至发生过爆炸，哪怕给它施加冰冻魔法强制吸热减少推力，也很难撑过十五分钟，根本无法进行长时间工作，寿命什么的谈都不用谈。
可惜，这里没有人给他们解说从基本型喷气机到内外双涵道涡浆机有多少路要走，小组教授也没意识到他们的构型和军用型长的完全不同。
在这个过程中，小组越是总结，新的问题就越多，多到一个人处理十个都处理不过来。
贝朗杰本人也在期间不停刷新着自己的世界观。
活塞机虽然带来了一点点冲击，不过主世界也是有蒸汽机的，理解活塞机并不难。
然而这种新构型，凤凰王国能突破所有问题实现军队列装，真的惊到贝朗杰了，这绝对不是什么一两个人埋头苦练就能折腾出来的，需要一个非常庞大的体系支撑，单纯想一想要涉及到多少个门类的知识和制造
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