座联动，前座拉杆时，后座的操纵杆也会跟着动。
这三种飞机的操作方式、设备布局都不一样，光是找到各机型对应功能都让人头大无比，更不要说在天上做机动动作时，脑子好像都变得迟钝起来。
要飞三种飞机是跟着教学进度来的。先飞二教，注意观察驾驶员动作、指令，并适应低速飞行体感。然后同时交叉用蓝教和狂风三进行地面练习，之后在教练的帮助下尝试包括起降在内的练习。
小达多带来的手下有两人很厉害，明天就能第一次单飞狂风三，而小达多自己到现在还没整明白降落程序。
怀着有些古怪的心情，晚上回俱乐部大院吃饭时，小达多一直盯着两个马上要单飞的家伙来回看。
两人被盯得很不自在，一个闷头吃，另一个实在有点顶不住：
“小少爷，什么情况？”
“……回去我会请老爹给你们两个派护卫，自己想想以后的日子要怎么过，还有，多弄点保命的东西，别死了。”
“！！！谢少爷栽培！”
其他手下一脸羡慕，只是少爷还在又不好闹腾。
小达多摇头不再多说。
通过这半个月的训练他已经意识到，飞行员很值钱，非常值钱。
首先它要求很高的个人素质，哪怕有条件大面积训练，这个比例恐怕也不会比法师高出太多。
其次，训练太烧钱了，即使抛开飞机损耗，烧油、地勤累计起来都不是小数字，俱乐部里那些飞了几千上万小时的民航、物流公司的职业飞行员，那飞行经验都是钱堆起来的。
从俱乐部的价格表看，滑翔机的使用成本倒是低不少，只是那东西飞不快，用来侦察魔族可能被追上击落，用在训练上意义也不大，因为几百公里的时速差，飞行体感差太远。
一名精英飞行员的损失，意味着巨量的投入消失无踪，又要选人重新开始训练，并在正式任务里积累应急经验。
老家的环境可比不上凤凰王国，走在路上被仇杀都很常见，所谓领地法，倒是有这么回事，可有多少被执行就很值得怀疑了。
为避免飞行员一身的投入随风而逝，安全更要谨慎。
或许可以像飞行俱乐部一样，弄个大院给飞行员们，把餐饮百货都集成进来，让他们在大院里消磨休息时间，派专人守院子，出门时再安排额外的护卫。另外，在外过夜也必须禁止掉。
……这么一想，这次带来的这群人还是有些考虑不周，他
…。。