表面上看，小布殊的终身大事解决得有点匆忙，但实际上，双方肯定已经考虑清楚了，而布殊家族也对劳拉满意。
对于一名有志于从政的人来讲，伴侣是非常非常重要的角色。米国历任总统当中，除了极个别的情况，夫人都是无法忽视的贤内助。
而劳拉可以从包括底层民众、教派等等在内的各个方面，给小布殊加分。
当知道小布殊的婚期定在十一月份后，高弦建议道：“要不，趁着现在有时间，我带着帕特丽夏，你带着劳拉，一起去欧洲旅行吧。”
小布殊听得有点心动，毕竟，结婚之后，他就不可能像现在这么自由了，何况，米国这边也流行所谓的结婚前告别单身派对活动。
最后，小布殊抵挡不住诱惑，决定出行，这倒省了高弦为他的婚礼花更多的祝贺心思，等婚期到了，送上礼物就行了。
得到这个去欧洲旅行的消息后，帕特丽夏别提多高兴了。
赫斯特小姐虽然因为斯德哥尔摩综合症，对高弦严重依赖，甚至用千依百顺小女奴来形容都不过分，进而平日里也没计较自己和高弦无法公布于众的关系，但对这种类似旅行结婚的安排，心里肯定有仪式感的满足。
高弦提出的主意，自然是高弦主张自己负责创意，而从米国去欧洲的交通方式，选择了乘坐大名鼎鼎的协和飞机。
去年，也就是一九七六年，协和飞机便正式投入商业运营了。
不过，原本被英航和法航打算拿来主营英国伦敦、法国巴黎到米国纽约、花生炖航线的协和飞机，却在米国遇到强烈的反对。许多纽约和花生炖的环保分子和中产阶层居民发起了声势浩大的“反超音速客机运动”，于是米国国会决议禁止协和飞机在米国着陆，让英国和法国觊觎的跨大西洋航线生意暂时陷入僵局。
好在，东方不亮西方亮，因为之前爆发的世界石油危机，让很多原本财力一般的国家，凭借石油资源暴富起来，所以包括巴林在内的中东国家，包括巴西、委内瑞拉在内的拉丁美洲国家，向协和飞机发出了热烈的欢迎。
于是乎，协和飞机在一九七六年正式投入商业运营时，首先陆续开通了，英国伦敦至中东巴林、法国巴黎至巴西里约热内卢、法国巴黎至委内瑞拉加拉加斯这三条航线，甚至英国伦敦至东南亚星加坡的航线，也将在今年年底开通。
眼见着协和飞机真的开始拉客了，米国的态度开始软化，美国运输部同意为协和飞机提供一个为期十六个月的试营运期，
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