十一个小时，包括中间停靠作短暂休息。
粤汉铁路的建设，现在整套班子齐全，工程流程娴熟，已经不像当初修建长牛铁路线那样，一切都是摸着石头过河。
需要他决策动脑筋的，实际上就是建设资金。
至于建设资金问题，英方汇丰银行专门有一个铁路建设借贷科，他们经过了京汉铁路等项目的合作，各种文件样本齐全，也不用让陈天华费什么脑筋。
一句话，年息五厘，借贷期五十年，归还完毕，刚铁路所有权归还甲方。
资金授信额度为二千万英镑，相当于一亿美元，约一亿五千万两白银。
这个授信额度已经足够了，汇丰银行对陈天华的印象太好了，他就是块金字招牌。
银行高层宁可相信陈天华，而不信清朝政府，张之洞更是风烛残年。
但有陈天华主持建设粤汉铁路，英方及汇丰表现出极大的兴趣。
他本身就是皇家爵位获得者，在英方政府眼里，他将是帝国在中国的最合适的代理人，无论将来大清国如何变迁。
当然，他们的眼力不错，只不过知人知面不知心，有谁搞得清陈天华究竟是个什么人物？
不过，有汇丰银行的全力支持，陈天华可以甩开膀子大干，不用最去考虑建设资金的不足。
一句话，有谁知道这五十年间有什么变迁？
……
根据斗争形势的需要，陈天华越来越觉得，自己必须要建立起秘密谍报机构。
虽说浙省新军有情报处，但这属于军情机构，但陈天华需要的是，除了军情还有经济情报，甚至于政坛形势等全方位的谍报收集与分析评估。
而他对章川的人品，忠诚度和组织能力很不以为然。
岳丈李存智与孙勇等都是军旅出身，说实在的就是一介武夫，对于搞谍报这方面应该说是外行，只能说一知半解。
但陈天华认为，自己也不能强行介入到章川的情报处，去那里指手画脚。
凭什么？
自己又不能把前世经历公布于众，那岂不成了精神病患者了吗？
无论是战争时期还是和平年代，谍报对于任何一股势力而言，都是不可缺少的重要部分。
相对于陈天华而言，也许现在看上去还不是那么迫切，但随着自己实力的增长，对于谍报的需求将会越来越大。
而谍报的搜集与分析，相对而言是一个更为专业化的东西，这样的专业人才
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