竟现在工业生产渐渐为人熟知，一般百姓对未来的规划也大幅变化了，预期大幅提高。
这样的情况下，不卷绝不可能。
但总体而言，还是工业这条路比较宽，赛道更多。
后世的工业国标准，就是工业产值超过农业产值，至于到了自己生活的年代，这工业产值更是远远超过了农业产值数倍。
因此李盛斟酌一番，看了看老李等人……心知这几个家伙，虽说都是些老中二分子，不过感觉自己最好还是提醒一下这几个家伙。
当然，李盛是有点不爽，这几个老吊当初是怎么把自行车和三轮车的生产都给朝廷弄去的……
实际上朝廷来生产当然也行，但李盛并不觉得这办法多好，因为大宋的经验早已经证明，那套路搞起来太容易吸引混子了，最后整个衙门全是混子，根本不堪用。
想我大宋昔年号称史上最接近资本秩序的农业社会，结果……
范仲淹调研了一番禁军，回头写报告，却只能含泪加含蓄的告诉陛下军备太“粗”了。
古文里这个“粗”，用现代的话说就是做工和品控稀烂。
这里边的门道那可就多了去了，不过总体而言，我大宋的毛病后人已经总结的太多了，就是各种冗，东冗西冗下来朝廷也没钱了，百姓也没钱了，基本都给混子肥了。
当然，后来我大宋也很光荣的完蛋了，这些混子被蒙古鞑子的屠刀杀了个痛快。
而李盛……
如果没遇上就算了，既然遇上了这种千载难逢的“古代社会自我萌发了工商业”的情况，那自己虽说没有什么兴趣去搅动风云，毕竟神州自有神州的气运，不过既然老李等人当面。
那么，作为李盛个人的立场，无论于公于私，
当然，还是要鼓励老李等人继续搞制造业。
不过这老李等人，一个个都多少有些朽木不可雕也，这一点……这几年下来，李盛也是记忆深刻了——不，不如说干脆就是铭记一生了。
自行车，三轮车，
这都是顶级的来钱途径，随便找一条路子深耕下去，按李盛的理解，日后就算不能建成大唐的某巴，某东，但自行车和三轮车这么庞大的刚需，搞个五百强那绝对是一点问题都没有的。
而且……自行车这东西，可是一国工业化进程中，轻工业向重工业迈进的关键一步，基本都是这样，因为自行车差不多就是最简单的机械工业了。诚然，大唐是有蒸汽机和内燃机，但这两
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