像这种环保工程，在东非完全计划经济时代做的最多，东非很多城市都有类似的污水处理厂，毕竟计划经济时代的一个特点就是不计成本。
当然，不计成本不代表成本不存在，只是这些成本并不以金钱的形式直观存在，人工，材料等等投入都是通过行政手段调配来完成。
而东非的人工成本向来不高，早期有黑奴托底，后来东非人口暴涨，劳动力价格也算不上太高，材料就更不需要多说了，土地和矿产这些资源都把控在东非政府手中。
当然，这种模式显然是不可能持续的，即便被东非政府当做牛马剥削的黑奴也不可避免的走上抵抗道路，更何况如今东非黑奴数量已经完全不足以支撑东非社会发展。
“达累斯萨拉姆市总共有三座污水处理厂，在它们周围都是一些污染严重的行业，比如炼铝厂，纺织厂，化工厂等等。”
“随着时代的变化，对铝制品的需求也越来越高，电力，汽车，厨具等等，这使得上个世纪还十分贵重的金属，已经彻底走向大工业生产阶段。”
其实铝在航空工业发展上的影响力也十分突出，不过目前东非飞机制造业还处在产业孕育阶段，所以总量上的影响还不是太大，一般人也接触不到。
就拿去年东非民航业来说，全年的客流量只有不到三百人，其中很多还是实验性飞行，反而是军队需求较大。
这种情况下，每年乘坐飞机的人数只能以百为单位，相对于人口过亿的东非而言，简直杯水车薪，所以巴斯德不太了解也就实属正常。
然而，巴斯德说的不全面且有些轻描淡写，也足以让霍华德感觉振奋了。
他说道：“早就听说东非是世界上最大的铝生产国，不过一直都没有概念，能不能带我去参观一下达累斯萨拉姆市的炼铝厂？”
巴斯德有些为难的说道：“如果只是带你在外围转转那自然没有太大问题，如果是想进工厂内部，我可没这么大能力。”
霍华德说道：“自然不会让你为难，我只是对炼铝厂比较好奇，因为我以前只是听说过，却没见过，所以能在外边看看就心满意足了。”
既然霍华德这么说了，巴斯德自无不可，他打开车门，等霍华德坐上后，就带着他向着达累斯萨拉姆市炼铝厂的方向行驶。
霍华德有些羡慕的看着巴斯德的座驾，这辆车在东非属于中高端产品，而巴斯德不过一个稍有实力的东非老板却能拥有自己的座驾，要知道自己在珀斯还是靠着马车出行呢
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