战战场情况，除此外，我们还派人到欧洲学习交流，并且组织人员深入西班牙进行空战的研究。”
西班牙内战是世界空战的重要实战检验场，对战双方都属于世界顶级水平，德国方面，不管是飞机制造技术，还是飞行员质量都优秀。
但是苏联派遣到西班牙的志愿者飞行员，也是苏联国内精英中的精英，同时苏联在航空产业也是世界第一梯队。
苏联的航空制造业本身和其他国家差距就不大，毕竟这个产业本身就属于新兴产业，苏联和其他国家的起跑线距离一开始就相差不远。
其次，苏联政府十分重视航空产业的发展，并且在设计上有自己独特的特点和优势。
制约苏联航空产业发展的则是其他产业和技术，就比如材料上，苏联显然很难和东非，德国这些国家比较，其次这个时代，苏联的发动机技术也相对落后。
但是，苏联可以通过设计来弥补这些劣势，当然，材料和发动机技术落后这种明显的短板，也是需要时间来解决的。
而且在本时空里，苏联航空制造业躲过了前世大规模政治运动的影响，这让苏联航空制造业的人才得以实现更加充分的发挥。
就比如前世苏联该领域的顶级人才图波列夫本人被捕入狱，只能在“监狱设计局”工作，许多其他顶级设计师和工程师被处决或关押。
这个时空里，因为德国的现实威胁，苏联政府内部明显比前世和谐了不少，尤其是航空制造业这种敏感度很高的国防工业，其人才得到了更好的保护和优待。
希尔德中将说道：“西班牙内战中，德国和苏联制造的飞机，都有很不错的表现，整体上而言，德国更具有优势，但是苏联也不是完全被压制。”
“唯一可惜的地方，就是这次参加西班牙内战的苏联飞机和飞行员数量有限，导致研究素材相对较少。”
本时空里苏联对西班牙共和政府的援助，就受到了极大限制，更别提德国空军能够直接参战了。
这就让苏联无法试探出德国空军更多的实力，算是比较遗憾的一点。
否则的话，东非空军就可以窥探出德国空军更多的弱点，从而做好针对性预案。
虽然说东非目前和德国的关系并没有破裂，但是这也并不耽误东非空军部门将德国空军视为遐想敌，毕竟德国空军已经算是世界上最强大的空军之一了，另外一个享受这个待遇的则是美国空军。