林景阳这辈子第一次出海，就出到了满刺加。
船从直活出发，经琉球、吕宋，在海上漂了二十多天。
他晕船晕了整整十天，吐得胆汁都出来了，到最後连晕船的力气都没了。
这还是朝廷的通政快船，他实在是无法想像乘坐商船两个月，是多麽折磨的体验。
等到了吕宋马尼拉城，他去拜访了同病相怜的大明吕宋大使馆，以及吕宋的王府封臣。
同是天涯沦落人，都是被杨思忠弄来海外的，相顾无言，林景阳短暂歇脚後继续乘船出发。
等到了满刺加，林景阳震惊了。
此地扼守马六甲海峡南端，西通印度、阿拉伯，东连南洋诸岛与大明，南北季风交汇，洋流平缓，天然便是东西海贸的咽喉。
港口内千帆竞泊，既有悬挂日月旗的大明商船，亦有部分西洋商船，以佛郎机人为主。
此外暹罗、奥斯曼的商舟夹杂其间。
临港街市店铺栉比，招牌用汉文、阿拉伯文、泰米尔文书就。
让林景阳更惊讶的是这里的市场繁荣。
他在直沽看到的货物，在满刺加也能看到，这里还能看到松江的棉布、杭州的丝绸、
马尼拉的香料和安南的蔗糖。
满刺加真的是老天爷赏饭吃，只要东北亚贸易繁荣，这地方就不可能不繁华。
海上航运，是尽可能缩短航程，因为每航行更远，风险就更大，特别是没有海图和航行经验的未知海域，商船是不会去的。
大明的强势崛起，将西洋人的势力挤出了南洋范围。
可是西洋人还是需要东方的商品。
那麽满刺加就成了这样一个东西方贸易转口的港口。
大明和南洋的商人，一般也不会直接航行去西洋，他们将货物运输到满刺加卖掉，然後就返回跑下一趟航程。
西洋商人没办法和以前那样随意进出南洋，他们到了满刺加之後就购买大明商品，然後返航欧陆。
满刺加就在东方和西方之间，迅速成了南洋明珠。
港区後方，新城正在夯土筑墙，工部规划的官署、货栈、匠坊已见雏形，黑烟从造船厂的烟卤腾起，那是工部下的船厂，为往来船只修补锚链、铸造炮坏。
铁厂、船厂，这些在大明国内都要争取的大型项目，在满刺加竟能同时免费开工，朝廷对满刺加的重视，甚至超过了本土一些港口。
而林景肠来南洋的职
…。。