这也可以证明，虽然政府更换的如此频繁，但法国政治还是能做出一些事的，不仅仅是对外政策上如此，事实上就算是经济发展，战後到现在法国的经济发展也并不慢。
此时法国正处在叫做辉煌三十年的开始阶段，国际地位比起战前并不是在下降，而是在攀升。
在拿破仑战争之後，法国越发的依赖英国，一战之後几乎成了英国的跟班，和那个时候相比，法国也算是触底反弹了。
科曼自认为在这个阶段，他本人也有一些微不足道的贡献，法国的攀升就是英国的下降，对於利比亚铁路这件事，英国舆论不可避免的发出带有酸味的怪话。
主要分两种，第一种是法国无法从利比亚收回成本，利比亚就是一个不毛之地，穷的尿裤子，甚至连裤子都没有。
另外一种则是熟悉的反思论调，认为英国政府应该重视非洲的价值，以期待成为第二个英属印度，维护住大英帝国的全球影响力。
负责利比亚铁路的总工程师马尔万，到达阿尔及尔的时候，正是伦敦酸出天际的时候，连他这个总工程师都知道了。
「这帮诺曼人的仆人，怎麽这麽多事？」科曼呲着牙讥笑着英国人道，「过去八百年法国如果说有什麽失误，就是没灭掉英国，不然轮得到他们说三道四？他们有什麽可豪横的，对世界的贡献能和我们比？」
现代全球公制单位是法国制定的，现代法治和秩序则脱胎拿破仑法典，法国科学院决定将「米」定义为经过巴黎的地球子午线长度的四千万分之一。这是一次雄心勃勃的科学测绘。
根据测量结果，制作了档案局米和档案局千克两件铂质原器，标志着公制的正式诞生。法国率先在官方层面强制推行这套十进位系统。
随後法国经过一系列的努力，将公制单位为基础，确立了当今世界大部分的单位标准。
而拿破仑法典的颁布，从此确立了私有财产不可侵犯等法律核心，私有财产不可侵犯这种法律，和英美两国就没有关系，是法国确立的大陆法系和海洋法系的重要区别。
英国也就搞出一点九磅十五便士的梗，成为各国嘲笑英国的笑话。
「再过几年，我们踩死英国轻而易举。听说美国在为伊朗调停。」科曼提及英国现在的现状忍不住眉飞色舞，脸上充满了笑容，「现在英国人的自尊心还无法容忍他们接受现状，但我相信迟早会接受的。」
伊朗制裁想要解决，应该就是美国出卖摩萨台给英国消气，给了英国
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