「对了，我会让伦敦的罗马洗浴中心配合你。」科曼一副当代图拉真的口吻，表示自己也会出力，不会让对外情报局孤军奋战。
接下来的时间，科曼哪也没去，一头扎入了总参谋部，和空军将领一起撰写未来战机发展报告，当然是以美苏为蓝本进行————拉踩，苏联为辅美国为主，因为美国空军和美国海军的机型不是同一批，美国海军是鬼怪战斗机的忠实用户，但美国空军不是。
在二十一世纪成为美国军工企业半壁江山的洛克希德·马丁公司，在此时拿出了自己在世界上第一款技惊四座的伟大作品——F104高空高速战斗机。
这一款交给美国空军的战斗机，堪称恐怖如斯。这一款很像是把高空火箭掏出一个座舱，和远古社会的独木舟有异曲同工之妙的高空高速战斗机，已经通过了美国战术空军司令部的许可，即将进入生产阶段。
科曼当然知道，这是世界航空史上着名的飞行棺材，他甚至认为这是当之无愧的第一，远超有着同样外号的米格二十一。米格二十一的飞行棺材称号是有声有色的大国印度一己之力造就的，F104高空高速战斗机则完全不同，经过了联邦德国、比利时、义大利服役各国的共同认证，含金量比米格二十一高了太多。
其实美国在很多地方翻车程度放在苏联身上，早就赛博亡国了。但美式赢学能够减少反弹，虽然比不上南亚正宗的大乘赢学，也完全够用。
科曼从脑子里面一想，他几乎想不到美式武器在劣势下作战的先例，通常情况下，美式武器都是处在绝对优势的情况下被投放到战场，百分之八十的场景都是类似於鬼怪打米格二十一，这都已经是相当公平的对决了。
而另外一部分场景，是F15、F16打苏联的上一代战斗机。极少数同代机经验，倒霉蛋都是那个老演员米格二十九。至於反过来美式战斗机打苏联下一代战斗机，应该是从来没有出现过。
反过来，美国出现过F18被米格二十五肘翻车的战例。不得不说美国在选择对手的时候，通常比苏联聪明多了，也更加爱惜美式武器的羽毛，并不像苏联把武器平台当成消耗品用。
为了证明自己具备真才实学，科曼把F104高空高速战斗机拉出来作为反面题材，找了一堆空气动力学数据，以及一些空军指挥官装模作样地进行了讨论，确立了法国应该谨慎对待高空高速路线，提前标识了这个路线不应该投入过大，如果不可避免，要控制规模。
剩下的就是美国的海军鬼怪战
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