并向内侧收入机身。从一开始起落架故障就一直困扰着TSR.2初期的试飞工作。
奥林巴斯的发动机在研制期间也遇到了极大的困难，动机涡轮叶片发生共振，导致了叶片断裂飞出机匣，还发生过一台奥林巴斯发动机中轴折断。
至此TSR.2攻击机不得不降低标准，较开始阶段的设计标准进行下调，可英国要求的核打击、侦察、常规轰炸、舰载兼容，仍然让成本居高不下。
要求一个机型完成这麽多任务，就很像是法国的阵风，但其实考虑到时代因素，TSR.2攻击机更像是美国的F35的研制历程，不得不因为众多任务进行妥协，最终花掉了巨
额经费，却被砍掉。
TSR.2攻击机被砍掉的原因，是因为在TSR.2攻击机试飞的关键时刻，英国爆发了六十年代最大的一次英镑危机，因为英国在六十年代英镑国际结算份额开始断崖式下降，英国财政恶化，英国政府指望着美国救命，开始在一系列问题上妥协，英国都能因为北极星飞弹的购买交出核武器控制权，还有什麽做不出来的？
和一般人的印象不同，英国交出核武器控制权发生在保守党执政的时期，要说卖国工党拍马都追不上保守党。
TSR.2攻击机最终因为严重超支，各项指标都达不到英国的要求，被重新上台的工党取消订单。
布里斯托工厂附近，正有一座综合性洗浴中心在拔地而起，将会为当地居民和工厂的工程师，带来新的震撼。现在就等着工厂倒闭了。
TSR.2攻击机哪怕没有达到英国刚开始要求的标准，但仍然超过了法国那一款世界上航程最短的战略轰炸机幻影4，如果能够在一些子系统上对法国航空业进行补充，至少法国用不着用幻影4充战略轰炸机的门面。
科曼甚至怀疑法国这种够用就行的心态，是不是就是从用幻影4充战略轰炸机的门面开始，纵观战後发展，法国这种够用的心态一直存在，最终经过有声有色的大国这麽一显眼，法国直接爆炸了。
如果能够拿到TSR.2攻击机上面有用的技术，科曼可以肯定法国航空业将会有巨大的改变，毕竟英国那种独有的整合能力，也是一般国家不具备的，法国的整合能力就算是不
如苏联，也远远超过英国。
阵风就是法国整合能力的代表作，出问题那是平台太小，不是整合能力的问题，就做了一桌菜，来两桌人吃谁都没办法。
经过了一个月时间，科曼基本上
…。。