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第371章 911“远浦号”沉船事件

作品:1949南征东南亚,海外建国作者:爱吃番茄炒蛋的猫爷
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凌晨4点,日本海上保安厅接到渔民报警,横滨外海发现疑似货轮残骸,人员失联。

搜救队迅速出动,却只打捞起几块破碎的木板和少量油渍,没有找到任何幸存者。

上午9点,日本政府召开记者会,内阁官房长官身着黑色西装,面色沉痛地站在媒体面前,对着镜头宣读声明:

“今日凌晨,韩国货轮(远浦号)在横滨外海三十海里处遭遇不明袭击,船体受损严重,已完全沉没。船上共48名船员,目前均处于失联状态。”

“海上保安厅已出动全部搜救力量,全力开展搜救工作。具体事故原因,正在进一步调查中。”

记者们纷纷举手提问,却被内阁官房长官一一挡回:“关于船上人员的具体身份,我们暂不透露;关于袭击者的身份,目前尚无明确线索,请大家耐心等待官方调查结果。”

与此同时,日本政府开始雷厉风行的行动。

上午10点,经济产业省向全国所有重化工企业、工科高校下发紧急通知,强制要求中层技术人员、工程师、讲师签订《技术保密与出境承诺书》,详细登记个人信息、技术方向、出境记录,严禁私自与境外企业、人员接触。

下午2点,日本公安调查厅联合警视厅,对东京、大阪、名古屋的17家南华国家情报院在日商务机构、32家地下钱庄、28家酒吧,展开突击搜查,逮捕127名疑似被南华收买的日本人,查封大量资金账户与情报文件。

下午4点,海上保安厅加密日本前往南华的货运航线巡逻,对所有开往南华的货轮进行登船检查,严格核查船员与务工人员身份,严防再有人员偷渡;同时,对横滨、神户等港口加强监管。

这一系列动作,是日本政府针对技术流失的全面反击。

他们用一场沉船事故,掩盖了政治报复;用严苛的管控,堵住了技术人才外流的通道。

同时,日本政府还暗中启动小规模反制:暂停部分日本对南华技术出口审批,提高南华商品进口查验标准。

用经贸手段隐晦施压,却始终不公开与南华撕破脸,全程维持着表面的邦交正常化关系。

而东京,NIS的秘密据点内,李国华接到“远浦号沉没”的加密电报时,正坐在办公桌前,审阅着新一批30名日本技术人员的摸排名单。

情报员脸色惨白地递上电报,声音发颤:“长官,远浦号……沉没了,全员无一生还,日方说是不明袭击。”

办公室里瞬间

…。。
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