可是白贵人效应最初提出者，论知名度，你斯科特未必有我韦尔来得响亮。
不过，说这些毫无意义。
好在合同已经白纸黑字地签下了，哪怕是斯科特，此刻也绝无当场单方面撕毁合作的可能。
既然有了这层护身符，韦尔在面对斯科特时，胆子自然也就大了起来，敢于时不时地开口打趣两句。
“牢大，你也没好到哪里去吧？”
韦尔挑了挑眉，指了指路边。
“堂堂谈判专家，竟然沦落到要在街边和普通人一样打车去执行紧急任务，还不知道能不能报销。”
“哼，你懂个屁！我这都是经验之谈懂吗？”
听到这句话，斯科特像是被踩了尾巴的猫一样，不爽地撇了撇嘴。
他是自己心甘情愿想站在路边苦哈哈地打车吗？
他想个屁！
他做梦都想坐公司气派奢华的专车好不好！
还不是因为每一次只要自己坐上公司的官方交通工具，就百分之百会邪门地遇到各种匪夷所思的事故。
真要算下来，坐那些高大上的官方载具，还不如在路边随便拦一辆破出租车来的安全踏实。
至少，这样平民化的打车出行，最多也就是在半路上抛个锚、爆个胎，顶多耽误点行程时间。
现在的斯科特，甚至都已经隐隐摸透并总结出规律了。
到底什么样的交通工具，会触发什么样的专属交通事故。
如果选择的是大型飞行交通工具，那多半在万米高空就会遭遇引擎故障或者不明袭击，直接喜提一场惊心动魄的坠机之旅。
不过，坠机虽然通常会让交通工具本身落得个惨烈下场，但坐在里面的乘客们却往往奇迹般地毫发无损。
如果换成宇宙飞船，那多半会在星海航行中遭遇空间乱流，发生一桩不伤及船体本身纯粹耽误进度的诡异延误事件。
如果仅仅只是挑选最普普通通的地面载具，那碰到的通常就只是一般的小毛病，比如发动机漏油或者莫名其妙地堵车。
当然，所有这些所谓的经验规律，全都是建立在交通工具上没有突然蹦出什么反派的大前提下。
一旦某个载具上莫名其妙地出现了类似反派的角色，那么这个倒霉的反派连带着斯科特自己，往往都会在接二连三的交通事故里承受不同程度的物理伤害。（『反派只是斯科特自己的定义，实际上是二乔立牌的黄金精神发力了』）
…。。