的那一页，然後大声念了出来。
「案例一：孔瑙省边境的黑松林站。
「这是一个三等小站，但却是连接孔瑙省的咽喉要道。
「站长在这个位置上干了二十年，他的妻子是售票员，他的大儿子是搬运工头，他的二儿子负责车站食堂，他的小舅子在站外开旅馆和仓库。」
李维擡起头，对於这样的配置并不感到意外。
只能说一个字，典！
「这还是轻的。
「更离谱的是这个——
「阀门费！
「官方规定的一个标准车皮运费是三十二奥姆……但是，如果商户想要车皮，必须先给站长交二十奥姆的调度费，否则你的货就会在站台上烂掉！这笔钱甚至有专门的黑帐本，美其名曰损耗补偿！」
「阁下，这在基层……是潜规则。」
博胡斯拉夫小声辩解道。
「以前贵族们也默许，因为他们能分一杯羹。」
「但现在我们有铁道运输部了！这笔钱进了谁的口袋？还要进了这帮蛀虫的口袋吗？！」
李维猛地合上文件夹，发出一声让博胡斯拉夫忍不住发抖的声响。
「还有最让我无法容忍的是上周，一月十五日！
「一列货运列车，在黑松林站被迫停了四个小时！理由是什麽？信号故障？铁轨维修？」
李维站起身，绕过办公桌，走到博胡斯拉夫面前，压迫感十足。
「宪兵去查了才知道，根本没有故障！是因为站长的那个侄子，当地最大的菸草贩子，要用那条单行线运他的私菸！为了给几车皮的私菸让路，为了让他侄子能省下那点等待的时间，他居然就让别的货运列车在侧线等红灯？！
「这是什麽行为？博胡斯拉夫，你告诉我，这是什麽行为？」
当初打粮食战争的时候，用枪逼着地方铁路局听指挥的时候，问题也是有的。
但是更大的问题，在平常时候才暴露更大。
李维知道大区铁路系统肯定是因为历史遗留问题被玩的有点烂，毕竟在金平原大区和林塞大区这两个地方，铁路更多是名义上国有。
铁路当年被当做了团结这两个大区贵族的工具。
因此，便又产生了铁路新贵这种玩意儿。
他们不生产任何东西，但因为掌控这个时代最给力的物流渠道之一，而富流油。
博胡斯拉夫也麻了，他也没办法理解，为什麽总是
…。。